ゴールデンウィーク
2日の大雨の中 長野県白馬村に到着(*^^*)
3日は10時ぐらいに雨がやんだので散歩に
始めに見つけたのは
次にあったのは
山菜もあったよ
天ぷらにしてたべました
とりたて あげたては美味しかった(^^)v
風景はこんな感じ
3日は10時ぐらいに雨がやんだので散歩に
始めに見つけたのは
次にあったのは
山菜もあったよ
天ぷらにしてたべました
とりたて あげたては美味しかった(^^)v
風景はこんな感じ
ゴールデンウィーク
ゴールデンウィークに入り 今日は茨城県の『ポテイロンの森』に遊びにいきました
パンを作りました
長女がぱんだパン 次女がうさぎパンです
上手にできました
ピザも作りました(*^^*)
ピザは粉からこねました(^^)v
おいしかったです(^^)d
帰りに牛久の大仏を見てきました
大きくてびっくりしました
パンを作りました
長女がぱんだパン 次女がうさぎパンです
上手にできました
ピザも作りました(*^^*)
ピザは粉からこねました(^^)v
おいしかったです(^^)d
帰りに牛久の大仏を見てきました
大きくてびっくりしました
潮干狩り
千葉県船橋市にある『三番瀬海浜公園』に潮干狩りにいきました(*^^*)
天気が心配でしたが 朝降ってなかったのでいったみました
去年は地震の影響でお休みでした(>_<)
潮の時間を調べていきました(*^^*)
お昼前に雨が降ってきてしまったので 2時間位でやめてしまいました
子どもたちはとても喜んでいました(^o^)/
6.9キロ 採れました！
帰ったきてから 酒蒸しと味噌汁にして美味しく食べました
また行きたいですね
天気が心配でしたが 朝降ってなかったのでいったみました
去年は地震の影響でお休みでした(>_<)
潮の時間を調べていきました(*^^*)
お昼前に雨が降ってきてしまったので 2時間位でやめてしまいました
子どもたちはとても喜んでいました(^o^)/
6.9キロ 採れました！
帰ったきてから 酒蒸しと味噌汁にして美味しく食べました
また行きたいですね
お花見
きょうは幸手市権現堂にお花見にきました！
さくらが咲いていて暖かくよかったです
菜の花も一緒に咲いててきれいだよ(*^^*)
夜桜もきれいみたいだよ(*^^*)
まだ間に合うからきてみて(^з^)-☆
さくらが咲いていて暖かくよかったです
菜の花も一緒に咲いててきれいだよ(*^^*)
夜桜もきれいみたいだよ(*^^*)
まだ間に合うからきてみて(^з^)-☆
部活動(スキー)
今度の部活動はスキーでした(*^^*)
長野県の野沢温泉にいきました
道路はこんなに雪が両脇にありました＼(^-^)／
雪山はとてもきれいでした(^^)v
来年も行きたいですね！
部員募集中です(^з^)-☆
長野県の野沢温泉にいきました
道路はこんなに雪が両脇にありました＼(^-^)／
雪山はとてもきれいでした(^^)v
来年も行きたいですね！
部員募集中です(^з^)-☆
今日は展示会
今日は日産部品の展示会です。
大宮会場は結構なヒトの入り
欲しい工具もなかなか見られません・・・
そして11：00からは
ＡＴの、今回は最近増えているＣＶＴ（無段変速）の
オイル交換の講習です。
ＡＰではすでにＣＶＴオイル交換機器を導入して久しいですが、
改めて今回は講習を受け、最近の傾向車種の勉強をしてきました。
この機械は（写真右のヤツ）は、
ディーラーでも使用している店舗が増えていると、
例を上げて説明していました。
メーカーでのＣＶＴオイルの交換推奨ｋｍ数は、長いかむしろ無交換を謳っているのですが、
その末端の販売店でＣＶＴオイル交換を２００００ｋｍで薦めている・・
このあたりが何となく矛盾している気がしますが、
オイルを使用して動いている限り、
交換やメンテナンスは必要にきまってますよね
講習後の
参加店舗にチャンスがあり、
よくあるくじ引きですが、
んなんと！
金賞（１等）が当たっちゃいました〜！！
自転車かＤＶＤ付き地デジテレビですが、
ＡＰぶちょうさんより
「絶対テレビ取って来て！」の勅命があったので
迷わず
テレビを・・・
さて戻って仕事です〜
大宮会場は結構なヒトの入り
欲しい工具もなかなか見られません・・・
そして11：00からは
ＡＴの、今回は最近増えているＣＶＴ（無段変速）の
オイル交換の講習です。
ＡＰではすでにＣＶＴオイル交換機器を導入して久しいですが、
改めて今回は講習を受け、最近の傾向車種の勉強をしてきました。
この機械は（写真右のヤツ）は、
ディーラーでも使用している店舗が増えていると、
例を上げて説明していました。
メーカーでのＣＶＴオイルの交換推奨ｋｍ数は、長いかむしろ無交換を謳っているのですが、
その末端の販売店でＣＶＴオイル交換を２００００ｋｍで薦めている・・
このあたりが何となく矛盾している気がしますが、
オイルを使用して動いている限り、
交換やメンテナンスは必要にきまってますよね
講習後の
参加店舗にチャンスがあり、
よくあるくじ引きですが、
んなんと！
金賞（１等）が当たっちゃいました〜！！
自転車かＤＶＤ付き地デジテレビですが、
ＡＰぶちょうさんより
「絶対テレビ取って来て！」の勅命があったので
迷わず
テレビを・・・
さて戻って仕事です〜
今日も納車 （ＭＲ−２）
今年に入ってからなんども登場していたＭＲ-２
いよいよ納車になりました。
最後に追い込みで細かいところのクリーニングと
配線手直し＆スピーカーの移植作業がありましたが
なんとか納車になりました。
ユーザー様は以前も（１０年くらい前）
ＭＲ-２を乗られていた生粋のＳＷ好き
今後もいろいろアレンジされるでしょうが、
最終型の、ＳＷ好きの理想のクルマを手にされたことで
大満足でした。
有難う御座いました〜
また持ち込みでも良いですから
作業、入れてくださいね〜
いよいよ納車になりました。
最後に追い込みで細かいところのクリーニングと
配線手直し＆スピーカーの移植作業がありましたが
なんとか納車になりました。
ユーザー様は以前も（１０年くらい前）
ＭＲ-２を乗られていた生粋のＳＷ好き
今後もいろいろアレンジされるでしょうが、
最終型の、ＳＷ好きの理想のクルマを手にされたことで
大満足でした。
有難う御座いました〜
また持ち込みでも良いですから
作業、入れてくださいね〜
納車です！ （ＶＩＴＺ）
納車前の最後の追い込みで
車内のクリーニングを再度行ないます。
ザクっとルークリはやってはあったのですが、
納車整備やら鈑金やらで
置いておくだけでも車内はホコリっぽくなりますからね
最終チェックが終わり、
いよいよ納車待ちです
今回はアルミも、廉価モデルですが
新品になりました。
お納めしたお客様は、営業なので結構走られます。
５０００ｋｍのＶｉｔｚ、どれだけ走るんでしょうか？？
車内のクリーニングを再度行ないます。
ザクっとルークリはやってはあったのですが、
納車整備やら鈑金やらで
置いておくだけでも車内はホコリっぽくなりますからね
最終チェックが終わり、
いよいよ納車待ちです
今回はアルミも、廉価モデルですが
新品になりました。
お納めしたお客様は、営業なので結構走られます。
５０００ｋｍのＶｉｔｚ、どれだけ走るんでしょうか？？
車検です （ノア）
前回の車検に引き続き
今年もＡＰで車検をやらせていただきました。
前回はＡＴＦのオイル漏れの修理などでそこそこ金額が掛かりましたが
今回は・・・
ブレーキが鳴く、とのコトで
ディーラーにも持ち込んだそうなのですが
異常ナシと対処してもらえなかった様です。
早速試乗してみると
右前からキィーと、やや大きめの音が聞こえました。
タイヤを外して点検すると
確かにパッドもあるし、一見以上は無さそうです。
でも良ーくローターを見てみると・・・
この錆びている部分が
少しパッドに擦られ異音が出ている様です。
パッと見気付きにくいですが、
ココはどんなクルマでも外周１ｍｍ程度は
パッドと当たらない部分がサビます。
このクルマの場合は
外側からサビが侵食してきて、
パッドと当たる部分にまで及んでいたので、
ブレーキを掛けるとその部分が震え、
ローター全体を響かせていた様です。
研磨機にかけるとサビもですがユガミが酷いですね・・・
お客様からのお申し付けなので
見積りと同時に作業してしまったんですが、
お電話で異音の原因を説明すると
今回は見送るコトに・・・・
あららら・・・
ここまでやってやめる訳にもいかないので、
今回は・・・・
今年もＡＰで車検をやらせていただきました。
前回はＡＴＦのオイル漏れの修理などでそこそこ金額が掛かりましたが
今回は・・・
ブレーキが鳴く、とのコトで
ディーラーにも持ち込んだそうなのですが
異常ナシと対処してもらえなかった様です。
早速試乗してみると
右前からキィーと、やや大きめの音が聞こえました。
タイヤを外して点検すると
確かにパッドもあるし、一見以上は無さそうです。
でも良ーくローターを見てみると・・・
この錆びている部分が
少しパッドに擦られ異音が出ている様です。
パッと見気付きにくいですが、
ココはどんなクルマでも外周１ｍｍ程度は
パッドと当たらない部分がサビます。
このクルマの場合は
外側からサビが侵食してきて、
パッドと当たる部分にまで及んでいたので、
ブレーキを掛けるとその部分が震え、
ローター全体を響かせていた様です。
研磨機にかけるとサビもですがユガミが酷いですね・・・
お客様からのお申し付けなので
見積りと同時に作業してしまったんですが、
お電話で異音の原因を説明すると
今回は見送るコトに・・・・
あららら・・・
ここまでやってやめる訳にもいかないので、
今回は・・・・
今日の・・・ （ＭＢ５６０）
フューエルデスビをＵＳＥＤに交換し
少し改善されたエンジンの吹け具合。
もともとデスビの調整スクリューが効かなくなっていたので
交換は必須でしたが、根本のエンジンの始動性があまり改善されない・・・
燃圧は6.5しっかりと掛かっている・・・
すでに消去法の修理進行になっちゃってますが、
改めてポンプの作動を確認してみる。
ポンプは以前、ユーザー様の方で交換されているとのコトで、
燃圧が出ているコトもあり早い段階で消去されていた。
ＭＢのこのクルマは
ポンプが直列に2個並んでいるタイプ。
改めて聞いてみると少し作動音が静か過ぎる気が・・・
外して動作を確認すると
1個が若干弱め。
特に翌日など、時間が経った場合の最初の始動時の何回かが本調子ではない・・・
引き続き様子を見ることに・・
少し改善されたエンジンの吹け具合。
もともとデスビの調整スクリューが効かなくなっていたので
交換は必須でしたが、根本のエンジンの始動性があまり改善されない・・・
燃圧は6.5しっかりと掛かっている・・・
すでに消去法の修理進行になっちゃってますが、
改めてポンプの作動を確認してみる。
ポンプは以前、ユーザー様の方で交換されているとのコトで、
燃圧が出ているコトもあり早い段階で消去されていた。
ＭＢのこのクルマは
ポンプが直列に2個並んでいるタイプ。
改めて聞いてみると少し作動音が静か過ぎる気が・・・
外して動作を確認すると
1個が若干弱め。
特に翌日など、時間が経った場合の最初の始動時の何回かが本調子ではない・・・
引き続き様子を見ることに・・
磨きをかけてます （ＭＲ−２）
徐々にボディーの光沢がＵＰしてきてます
フロントに比べて意外と複雑な形状のリヤ廻りは
時間が掛かりそうですね
黒は磨いてキレイにすると
うつりこみが目立つので
他の色よりキレイさが高いと思います。
ぶちょう、
軽々やってますが、
いが〜いと大変なんですよ
便利アイテム取り付け （サンバー）
これ、
なんでしょ？
正解は鳥居プロテクターでした。
下のアオリプロテクターとセットです。
軽とか小型トラックの場合、
アオリをわざわざ開けなくても
ちょっとした荷物の乗せ下ろし、しちゃいますよね？
面倒だったりで開けずに積み降ろししてると
アオリの上が結構キズだらけになります。
キズくらい・・・なんて言ってると
意外とこれがまた！ガリッとイってるんで
塗装が剥げてて、あくる日錆びるんですよ〜。
それがそこらじゅうに出来てくると
クルマもボロくなるし、荷物や服も汚れるし・・・
それでコレです。
サンバーのは純正のオプションです。
滑りの良い、硬質のゴム製。
社外や汎用品もあるんで、
軽トラ乗りで、未装着の方は是非に〜
つづき・・ （ハイゼット）
残念ながら
今回の車検は盛り沢山です。
リヤのシャフトベアリングとカラーが揃ったので作業開始です。
これがリヤのドライブシャフトです。
手前がディファレンシャル、
置くの円盤がタイヤ取り付け部です。
これから
この錆びたベアリングとカラーを溶断で取り外しますー
（写真はありません！）
今回の車検は盛り沢山です。
リヤのシャフトベアリングとカラーが揃ったので作業開始です。
これがリヤのドライブシャフトです。
手前がディファレンシャル、
置くの円盤がタイヤ取り付け部です。
これから
この錆びたベアリングとカラーを溶断で取り外しますー
（写真はありません！）
お〜よしよし （ムーブ）
そんなハグしている絵ではありません。
これは各部のチリ、隙間を確認している状態です。
このクルマは左前にダメージを受けてしまい
ボンネット、フェンダー、バンパーなどが破損し交換となりました。
幸いにも足廻りへの影響は少なそうですが、
ボンネットが右へずれ、ガラスも割れています。
ユーザー様の切実なご要望で
かなりお安く直すことになりましたので
フェンダーこそ社外品の新品ですが（少し純正より安い）
バンパーやヘッドライトなどは
ＵＳＥＤ部品を使用します。
ところがこのクルマ、意外に販売台数が少ない様で
ボンネットのＵＳＥＤは全く見つかりません。
それでも
徐々に部品が揃いだし、仮付けによる確認の"絵"なんですね。
多少、フレームも修正する事になるので
ココからが時間が掛かりますね
なんてこったぃ （ハイゼット）
他の作業も進めながら順調に来ていたハイゼット、
すでにリヤのハブベアリング（シャフトベアリング）、
異音が出始めているので部品は発注しておきました。
今日昼間に部品やさんから受け取って、クッション材に包まれたベアリングを
開けてまで確認しませんでした。
来客が落ち着いて
夕方からやろうと思ってまず部品を確認すると
必要なモノが無い！！
このクルマの様な、リヤがホーシングタイプの
ドライブシャフトは（専門用語多くてスミマセン）
長ーい一体のドライブシャフトにベアリングとカラーがセットで圧入されています。
来ている部品はベアリングのみ。
カラーは来てません。
急いで確認すると
「言われないとセットでは出さないですね」
「え？他のクルマ屋さんは？」
「なんか再使用してるみたいですよ」
「え゛！？ 再使用！？」
いやいや・・・・あのカラー、再使用できないから・・・
オヤジのつぶやきになっちゃうけど、
ハブベアリングって、今のクルマは独立懸架だから
単なるベアリング交換だけって思っちゃうんだろうな・・・
シャフトのベアリング、知らないんだろうな・・
古いのかなぁ？
そういえば前にもこの部品屋さんであったな〜
今度頼む時はちゃんとカラーもね！って言おう。
連休前のハイゼットの追い込みはこうして終了・・
パッと見終わりそうな画像ですけど
リヤはシャフトもブレーキも付いてません（涙）
でも、
カラーもね！って絶対言ってるんだけどね・・・
すでにリヤのハブベアリング（シャフトベアリング）、
異音が出始めているので部品は発注しておきました。
今日昼間に部品やさんから受け取って、クッション材に包まれたベアリングを
開けてまで確認しませんでした。
来客が落ち着いて
夕方からやろうと思ってまず部品を確認すると
必要なモノが無い！！
このクルマの様な、リヤがホーシングタイプの
ドライブシャフトは（専門用語多くてスミマセン）
長ーい一体のドライブシャフトにベアリングとカラーがセットで圧入されています。
来ている部品はベアリングのみ。
カラーは来てません。
急いで確認すると
「言われないとセットでは出さないですね」
「え？他のクルマ屋さんは？」
「なんか再使用してるみたいですよ」
「え゛！？ 再使用！？」
いやいや・・・・あのカラー、再使用できないから・・・
オヤジのつぶやきになっちゃうけど、
ハブベアリングって、今のクルマは独立懸架だから
単なるベアリング交換だけって思っちゃうんだろうな・・・
シャフトのベアリング、知らないんだろうな・・
古いのかなぁ？
そういえば前にもこの部品屋さんであったな〜
今度頼む時はちゃんとカラーもね！って言おう。
連休前のハイゼットの追い込みはこうして終了・・
パッと見終わりそうな画像ですけど
リヤはシャフトもブレーキも付いてません（涙）
でも、
カラーもね！って絶対言ってるんだけどね・・・
今日の・・・ （ＭＢ５６０）
ＵＳＥＤのフューエルデスビが届くまで
周辺の準備をする事に
まずはデスビの奥にあるスロットルボディーのリンク
脱着の際に、動きがかなり渋い状態にあったので
バラして洗い油に浸しておいたのを組み付ける
固着していたローラーベアリングも
動く様になり、Ｏリングもリフレッシュ。
グリスを塗れば動きはスムーズに
（↓リンク上の黒い破片はボロボロになったＯリング）
スロットルの戻りが悪くても
リンクを介してペダルから伝達されているので
実際は気付きにくい箇所。
下のスロットルと同じく、
"多少の影響"に留まる程度の箇所ですが、
見過ごすにはあまりに酷い状態。
さすがにサージタンク（写真の穴の中）
は洗浄はこのままではできず見送ったが、
調子を少しでも良くしたいので・・・ね・・・
周辺の準備をする事に
まずはデスビの奥にあるスロットルボディーのリンク
脱着の際に、動きがかなり渋い状態にあったので
バラして洗い油に浸しておいたのを組み付ける
固着していたローラーベアリングも
動く様になり、Ｏリングもリフレッシュ。
グリスを塗れば動きはスムーズに
（↓リンク上の黒い破片はボロボロになったＯリング）
スロットルの戻りが悪くても
リンクを介してペダルから伝達されているので
実際は気付きにくい箇所。
下のスロットルと同じく、
"多少の影響"に留まる程度の箇所ですが、
見過ごすにはあまりに酷い状態。
さすがにサージタンク（写真の穴の中）
は洗浄はこのままではできず見送ったが、
調子を少しでも良くしたいので・・・ね・・・
ＭＰ３対応ＣＤユニット （・・・・・）
廉価モデルだがカロッツェの最新のＣＤヘッドユニット、
ＣＤとしてはＭＰ３ファイルも読め、
ＰＣでいっぱい詰め込めばディスク交換無しに、
ＣＤチェンジャーに匹敵する曲数を聞くことができ、
前面にある外部入力端子には
ipodなどの携帯オーディオに接続する事も可能です。
１０年ちょい前なら５〜６万円していたモノが
今では２万円を余裕で切る時代・・・
さて、なんのクルマに付けるのか・・・
お、付いた！
ナカナカですね。
ん？
名刺入れ？
そうなんです。
正解はハイゼットです。
（いや上の写真だけではワカンナイと思いますけど）
価格が下がると
こういうクルマにも付けられて
快適に仕事できますよね。
ＣＤとしてはＭＰ３ファイルも読め、
ＰＣでいっぱい詰め込めばディスク交換無しに、
ＣＤチェンジャーに匹敵する曲数を聞くことができ、
前面にある外部入力端子には
ipodなどの携帯オーディオに接続する事も可能です。
１０年ちょい前なら５〜６万円していたモノが
今では２万円を余裕で切る時代・・・
さて、なんのクルマに付けるのか・・・
お、付いた！
ナカナカですね。
ん？
名刺入れ？
そうなんです。
正解はハイゼットです。
（いや上の写真だけではワカンナイと思いますけど）
価格が下がると
こういうクルマにも付けられて
快適に仕事できますよね。
ガラスコート
ポリマー加工とならんでメジャーなガラスコート
施工はぶちょうさんが主に行ないます。
機械でジャーって下処理出来なくもないんですが
ＡＰでは丁寧に手作業でガラスのシミを取ります。
見え辛いですが、
コーティングした後のガラスは
透明感と光沢感がアップ
当然雨が降ればポロポロ水玉が飛んでいきます。
市販の撥水剤も効果はありますが
違いは"持ち=持続性"でしょうね。
気になる方はご連絡くださーい。
施工はぶちょうさんが主に行ないます。
機械でジャーって下処理出来なくもないんですが
ＡＰでは丁寧に手作業でガラスのシミを取ります。
見え辛いですが、
コーティングした後のガラスは
透明感と光沢感がアップ
当然雨が降ればポロポロ水玉が飛んでいきます。
市販の撥水剤も効果はありますが
違いは"持ち=持続性"でしょうね。
気になる方はご連絡くださーい。
リモコンスターター、アゲイン （オデッセイ）
ＭＲ-２に続いてこのクルマも
同じメーカーのリモコンスターターの取り付けです。
今回はオプションで
リモコンドアロックと
ハザードアンサーバックを追加で付けます。
ＭＲ-２より楽かと思ってましたが
本体の取り付け場所に意外と苦労しましたー。
同じメーカーのリモコンスターターの取り付けです。
今回はオプションで
リモコンドアロックと
ハザードアンサーバックを追加で付けます。
ＭＲ-２より楽かと思ってましたが
本体の取り付け場所に意外と苦労しましたー。
